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Tama P.Glide Iron Cobra / Mirror R.

5.0 out of 5 stars from 4 customer ratings

Double Foot Pedal with Mirror Rod

  • Iron Cobra model - Limited Edition
  • Power Glide System: With double chain and eccentric drive disc, allowing more speed and pressure to be built up on the beat in the last third of the pedal movement
  • Power-Strike Cobra Beater - better performance, as the beater hits the head exactly vertically
  • Improved ball bearings from the Speedcobra series
  • Cobra Coil foot plate spring
  • Speedo-Ring spring guide
  • Oiles ball bearing drive shaft
  • Vari-Pitch beater holder
  • Swivel Spring Tight spring suspension
  • Hinge Guard Block: Foot plate and hinge made of three separate components for more sturdiness
  • Para Clamp II pro
  • Lite Sprocket chainring for a softer playing feel
  • Includes pedal bag
  • Available since March 2025
  • Item number 606528
  • Sales Unit 1 piece(s)
  • Incl. Floor Plate Yes
  • Incl. Strap No
  • Chain Yes
  • Chain Drive Excentric
  • Incl. 2-4 way beater No
  • Incl. Pedal Bag, Or Case Yes
$684
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4 Customer ratings

5 / 5

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4 Reviews

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3
Tama Mirror Rod on Board 🙏
333Dx 10.03.2025
Pedale super, Verbindungsteil (shaft) TOP verarbeitet, Tasche auch sehr gut gemacht ✅
Endlich ein tolles Upgrade, was man bezahlen kann.
Die Pedale lassen sich auch linear einstellen und machen insgesamt ein guten Eindruck. Sind geschmeidig, leichtgängig und stabil. Auf so ein Combo habe ich lange gewartet.
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K
Mirror Rod jest świetny!
Kaper 23.03.2025
Nowy przegub Kardana był strzałem w dziesiątkę. Teraz oba pedały pracują identycznie.
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J
Proche de la perfection
Joe 26.02.2026
Après avoir passé 25 ans avec une Iron Cobra power glide seconde génération (le summum au début des années 2000), j'étais passé sur une Yamaha DFP9C qui me semblait mieux construite, plus robuste, disposant d'un imposant arbre de transmission sur roulement, des cames au profil ajustable, une sorte de poutre qui maintient tous les roulements en place sans aucun jeu entre les deux battes et pleins de bonnes intentions pour nous faciliter les réglages.
Tout semblait "mieux" au déballage et sentait bon la qualité.
au bout d'un an et demi de frustration, sans jamais avoir trouvé un réglage qui convenait, je me suis résigné à revenir aux sources, grâce surtout à ce modèle disposant de ce qui manquait à Tama selon moi:
- Le gros plus sur une double moderne : ce fameux arbre de transmission sur roulement qui est magique! au niveau de ce que font depuis des années les autres constructeurs.

Aussitôt déballée, aussitôt testée sans aucun réglage, juste une vérification des serrages de l'ensemble et hop!

- Absolument ce qu'il me manquait avec la Yamaha : aisance, rapidité, réponse de la pédale de gauche instantanée, puissance sans une inertie fatigante.... Bref : le jour et la nuit!

les avantages de Tama :

-Une liste quasi complète de pièces détachées qui permet une tranquillité d'esprit qui a permis à mon ancienne pédale de traverser deux décennies de coups de savates, montage démontage deux fois par semaine ainsi que le principal pour moi : une simplicité de jeu exceptionnelle et la tranquillité d'esprit d'avoir du matos résistant entre les pieds.
Les assemblages ont évolué, les pièces sont allégées, les roulements sont maintenus par les pièces mieux conçues, qui sembles plus durables.

A noter pour ceux qui réfléchiraient encore à l'achat d'une DFP9C:
- Aucune pièce détachée en vente à part les battes.
- L'axe entre la semelle et le talon monté à l'ancienne sans roulement, sur des paliers dégueulasses qui prennent du jeu en un mois en jouant tranquilou..... Une honte pour une pédale de cette gamme et au prix demandé. (aucune possibilité de réparation, frottement métal/métal, usure irréversible...)

- Je retire une étoile sur les caractéristiques car en 25 ans, Tama à retiré quelques petits accessoires bienvenus selon moi (mais disponibles en pièces détachées!) Les contrepoids sur les tiges des battes et la grosse vis creuse qui servait de contre écrou pour maintenir le serrage des battes ainsi que la butée en haut de la semelle pour éviter de se retrouver avec le pied au niveau de la chaine selon votre mode de jeu.

à savoir que selon mes premières impressions, les nouvelles battes sont d'un diamètre très inférieur aux anciennes versions, mais plus lourdes ce qui semble procurer une attaque plus prononcée grace au fait que je peux désormais jouer en leur laissant plus de course sans contrepartie notable : (fatigue, inertie).

Je lui souhaites de durer 20 ans encore dans ses conditions.

Foncez!
Ce modèle est proche de la perfection, le Mirror Rod est un vrai plus!!! Vraiment ce qui manquait aux anciennes versions.
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